Vriesdop / Vriesplug / Vriesstop / Vorstplug / Vriesplaat
Wat zijn vriesdoppen / vriespluggen / vriesstoppen
Vriesdoppen zijn metalen of koperen schijfjes die je terug vind aan de buitenkant van het motorblok. Vriesdoppen zijn stoppen die in het blok zitten omdat dit technisch nodig is om het blok te kunnen gieten en dus niet als beveiliging tegen het stukvriezen van het motorblok.
Motoren zijn "zand gegoten". Een speciaal type zand wordt gegoten in een paar vormkasten. Een matrijs wordt in het zand ingedrukt, waardoor een indruk wordt gemaakt van het te gieten motorblok. De delen van de mal worden dan samengevoegd en gesmolten ijzer wordt gegoten, waardoor de motor wordt gevormd. Daarom hebben motoren een ruwe textuur op de meeste gebieden: dit is de textuur van het zand dat dat word gebruikt.
Om cilinders en ander gaten te vormen worden er zandvormen gebruikt die worden vast gezet aan de vormkast. Na het gieten word het zand verwijdert en blijven de holle ruimtes over dit geld ook voor de hulp bevestigen voor het giet van diverse uithollingen in het blok. Deze gaten die aan het buitkant van het blok zitten en geen functie meer hebben worden machinaal gaten bewerkt en dan worden er een pluggen geplaatst ook wel vriespluggen genoemd. Dat ze vriesdoppen worden genoemd is omdat deze deksel bij bevriezing vaak uit het blok worden gedrukt maar het blok kan zeker stuk vriezen ook al komen de vriespluggen naar buiten.
Wat zijn de tekenen van een slechte vriesdop.
Een slechte vriesdop lekt koelvloeistof en water gelang of de motor direct of indirect is gekoeld. Het lekken van een vriesdop kan opeens gebeuren omdat deze van binnenuit door is geroest maar ook van buitenkant kan je soms teken zien dat een vriesdop slecht is, roestvorming en of vriesdop zit niet meer goed in de zitting.
Van welk materiaal zijn vriesdoppen gemaakt.
Vriesdoppen zijn meestal gemaakt van dun plaatstaal en worden gegalvaniseerd om roest tegen te gaan. Deze galvanisatie laag laat op te duur los en de dop gaat dan van binnen uit roest als deze in aanraking komt met water. Ik schrijf water omdat bij direct gekoelde motoren de vriesdop met water in aanraking komt en daardoor gaat roesten, met in direct gekoelde motoren die gevuld zijn met koelvloeistof zal het doorroesten van de vriesdopen niet voorkomen omdat bij koelvloeistof een anti roest dopen word toegevoegd.
Vriesdoppen.
Verschillinde type vriesdoppen.
In en motor vind je grof weg twee verschillinde type vriesdoppen die op verschillende manieren kunnen worden verwijder en gemonteerd. De bolle dop, deze kom je veel voor bij dieselmotoren en de cup vriesdop.
Vriesplaat Vriesdop
